Search

Traffy @ ITS Lab

ห้องปฏิบัติการระบบขนส่งและจราจรอัจฉริยะ

แข่งขันสร้างนวัตกรรม ชิงไปยุโรป 6 เดือน

เชิญชวน นักเรียน นักศึกษา Freelance Start-up และผู้สนใจเข้าร่วมแข่งขันสร้างนวัตกรรมไม่ว่าจะเป็น บริการ ผลิตภัณฑ์ หรือแอป ที่มีการประยุกต์ใช้พิกับตำแหน่งจากดาวเทียม ชิงรางวัล 2000 ยูโร (80,000 บาท) และไปเก็บตัวพร้อมพัฒนางานต่อที่ยุโรป 6 เดือน

เปิดรับพิจารณาผลงานระหว่าง 1 เมษายน – 30 มิถุนายน 2559 Continue reading “แข่งขันสร้างนวัตกรรม ชิงไปยุโรป 6 เดือน”

Featured post

Traffy เยี่ยมชม PTT ICT

get_bus_arrival_time_by_stop_id

 

Description
  • ให้ข้อมูลเวลาที่รถเมล์จะถึงป้าย ตามป้ายที่สนใจ
Resource URL
Parameter
stop_id – id ป้ายรถเมล์ที่สนใจ เช่น 1440

– ถ้าไม่ใส่ parameter ใดๆ เลย หรือไม่พบข้อมูลที่ค้นหา จะส่งค่ากลับเป็น []

Response
stop_id id ป้ายรถเมล์
stop_name ชื่อป้ายรถเมล์
latitude ตำแหน่ง latitude ของป้ายรถเมล์
longitude ตำแหน่ง longitude ของป้ายรถเมล์
bus_line_list สายรถเมล์ที่ผ่านป้ายที่สนใจ
bus_line สายรถเมล์
bus_list รถเมล์ในสายที่กำลังจะถึงป้ายที่สนใจ
vehicle_id หมายเลขรถ
predict_time เวลาที่รถจะถึงป้ายที่สนใจ หน่วยเป็นนาที
latitude ตำแหน่ง latitude ของรถเมล์
longitude ตำแหน่ง longitude ของรถเมล์
direction ทิศทางการเดินรถ ขาออกเมืองหรือขาเข้าเมือง
Example Request
Example Result

getBusArrivalTime_by_stop_id

 

สถิติการเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ช่วงปีใหม่ 2559


แสดงข้อมูลระหว่างวันที่ 26 ธันวาคม 2558 ถึง 6 มกราคม 2559 ด้วย Program Tableau
ข้อมูลจากศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรม ความปลอดภัยทางถนน (www.thairsc.com​)

get_bus_arrival_time_by_bus_line

 

Description
  • ให้ข้อมูลเวลาที่รถเมล์จะถึงป้าย ตามสายรถเมล์ที่สนใจ
Resource URL
Parameter

bus_line

– สายรถเมล์ที่สนใจ เช่น 73 ก.

– ถ้าไม่ใส่ parameter ใดๆ เลย หรือไม่พบข้อมูลที่ค้นหา จะส่งค่ากลับเป็น []

Response
stop_id id ป้ายรถเมล์
stop_name ชื่อป้ายรถเมล์
latitude ตำแหน่ง latitude ของป้ายรถเมล์
longitude ตำแหน่ง longitude ป้ายรถเมล์
bus_list รถเมล์ในสายที่กำลังจะถึงป้ายที่สนใจ
vehicle_id หมายเลขรถ
predict_time เวลาที่รถจะถึงป้ายที่สนใจ หน่วยเป็นนาที
latitude ตำแหน่ง latitude ของรถเมล์
longitude ตำแหน่ง longitude ของรถเมล์
direction ทิศทางการเดินรถ ขาออกเมืองหรือขาเข้าเมือง

 

Example Request
Example Result 1

getBusArrivalTime_by_bus_line


 

 

 

get_bus_location

 

Description
  • ให้ข้อมูลรถเมล์ที่ตามสายสนใจ พร้อมข้อมูลป้ายรถเมล์ก่อนหน้า และป้ายรถเมล์ถัดไป
  • ขณะนี้ให้บริการข้อมูลรถสาย 73ก, 8, 156, 191, 178 และ 36ก
Resource URL
Parameter

bus_line

– สายรถเมล์ที่สนใจ เพื่อค้นหาข้อมูลของสายนั้น เข่น 73ก

– ถ้าไม่ใส่ parameter ใดๆ เลย หรือไม่พบข้อมูลที่ค้นหา จะส่งค่ากลับเป็น []

Response

vehicle_id

หมายเลขรถ

bus_line

สายรถเมล์

speed

ความเร็วของรถเมล์ หน่วยกิโลเมตรต่อชั่วโมง

heading

ทิศทางของรถ เป็นองศาเทียบกับทิศเหนือ

gps_timestamp

เวลาของจุดข้อมูล

latitude

ตำแหน่ง latitude ของรถเมล์

longitude

ตำแหน่ง longitude ของรถเมล์

direction

ทิศทางการเดินรถ ขาออกเมืองหรือขาเข้าเมือง

next_stop_id

id ป้ายรถเมล์ถัดไป

stop_id

id ของป้ายรถเมล์

stop_name

ชื่อป้ายรถเมล์

latitude

ตำแหน่ง latitude ป้ายรถเมล์
longitude ตำแหน่ง longitude ป้ายรถเมล์
prev_stop_id id ป้ายรถเมล์ก่อนหน้า
Example Request
Example Result

getBusLocation

find_bus_stop_info

 

Description
  • ให้ข้อมูลป้ายรถเมล์ตาม ชื่อป้ายรถเมล์ที่สนใจ ตาม id ป้ายรถเมล์ หรือ ตำแหน่ง latitude, longitude,radius ที่สนใจ พร้อมข้อมูลสายรถเมล์ที่ผ่านป้านนั้นๆ
Resource URL
Parameters
  • รับ parameter สำหรับค้นหา หนึ่งตัว คือ
    • stop_name หรือ
    • stop_id หรือ
    • latitude, longitude, radius

ถ้าไม่ใส่ parameter ใดๆ เลย หรือไม่พบข้อมูลที่ค้นหา จะส่งค่ากลับเป็น []

stop_name

ชื่อป้ายรถเมล์ที่สนใจหรือคำค้นสถานที่ที่ต้องการ เช่น ลาดพร้าว

stop_id

id ของป้ายรถเมล์สนใจ เพื่อค้นหาป้ายที่ต้องการ
latitude,

longitude,

radius

ตำแหน่ง latitude ที่สนใจ

ตำแหน่ง longitude ที่สนใจ

radius รัศมีโดยรอบที่สนใจ หน่วยเป็นเมตร ถ้าไม่ส่ง radius ค่า default จะเป็น 200 เมตร

Response

srop_id

id ป้ายรถเมล์

stop_name

ชื่อป้ายรถเมล์

latitude

ตำแหน่ง latitude ของป้ายรถเมล์

longitude

ตำแหน่ง longitude ป้ายรถเมล์

bus_line_list

สายรถเมล์ที่ผ่านป้ายที่สนใจ

bus_line

สายรถเมล์

direction

ทิศทางการเดินรถ ขาออกเมืองหรือขาเข้าเมือง

start

ต้นทาง

end

ปลายทาง
Example Request 1
Example Result 1

findBusStop_by_name

Example Request 2
Example Result 2

findBusStop_by_id

Example Request 3
Example Result 3

findBusStop_by_lat_lng

get_bus_line_info

 

Description
  • ให้ข้อมูลสายรถเมล์ทั้งหมด หรือเฉพาะสายที่สนใจ
Resource URL
Parameter

bus_line

– สายรถเมล์ที่สนใจ เพื่อค้นหาข้อมูลของสายนั้น เข่น bus_line=73 ก

– ถ้าต้องการข้อมูลสายรถเมล์ทั้งหมด ให้ใส่ all เช่น bus_line=all

– ถ้าไม่ใส่ parameter ใดๆ เลย หรือไม่พบข้อมูลที่ค้นหา จะส่งค่ากลับเป็น []

 Response

bus_line

ชื่อสายรถเมล์

start

ต้นทาง

end

ปลายทาง

vehicle_type

ประเภทรถเมล์ซึ่งมีทั้งหมด 2 ประเภท ประกอบไปด้วยรถเมล์ธรรมดา และรถเมล์ปรับอากาศ

owner

เจ้าของรถเมล์ซึ่งประกอบไปด้วย รถ ขสมก. , รถร่วม , และมินิบัส

route_type

ประเภทของเส้นทางซึ่งมีทั้งหมด 3 ประเภท ประกอบไปด้วย, เส้นทางปกติ, ขึ้นทางทางด่วน, และรถเสริม

bus_line_id

id ของสายรถเมล์
 Example Request
Example Result

get_bus_line_info

ปฎิทินกิจกรรมของ ITS Lab

ดูการสาธิตใช้ GNSS ช่วยในการทำ machine control

โดยมนต์ศักดิ์  โซ่เจริญธรรม

เมื่อวันที่ 10 พ.ย.2558ผมไปดูการสาธิตใช้ GNSS ช่วยในการทำ machine control โดยในครั้งนี้เป็นการทำการเกลี่ยดินเพื่อทำถนน ซึ่งนำเสนอโดยบริษัท PASCO ของญี่ปุ่น (จัดที่จังหวัดชลบุรี)
องค์ประกอบมีดังนี้
1. รถเกลี่ยดิน (รูปที่ 1)

2. GNSS ความถูกต้องพิกัด 1 เซนติเมตรแนวราบและ 2 เซนติเมตรแนวดิ่ง มาติดที่รถเกลี่ยดิน (รูปที่ 1)
3. สถานีติดตามดาวเทียม (รูปที่ 2)

4. ระบบและซอฟต์แวร์ที่ทำหน้าที่ควบคุมไฮโดรลิกในการยกแผ่นเกลี่ยดินขึ้นหรือลงแบบอัตโนมัติ (รูปที่ 3)

รถยังไม่ได้ขับเอง แต่จอมอนิเตอร์ในรถจะบอกว่าให้ขับไปทางไหนบ้าง และในส่วนแผ่นเกลี่ยดินจะปรับระดับเองอัตโนมัติ
ข้อดีของการใช้ Machine control
– ลดคนที่ต้องคอยช่วยตรวจและบอกคนขับในการปรับระดับดิน
– ลดเวลาการทำงานและเชื้อเพลิง (ญี่ปุ่นคำนวณให้ว่าประมาณ 22%)
– ทำงานกลางคืนหรือแสงน้อยได้
– ได้ระดับดินที่แม่นยำมากและประหยัดวัสดุถมดิน
– เกลี่ยดินบนเส้นทางซับซ้อนได้ เช่นโค้งหรือซิกแซกไปมา (แค่ใส่ค่าพิกัดที่ออกแบบไว้เข้าไปในระบบ)

ถาม 1) ทำไมรถไม่ขับเอง
ตอบ ในพื้นที่ก่อสร้างถนน มักจะยังไม่มีเส้นทางแน่นอน มีของระเกะระกะเยอะ และอาจมีสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิดมากมาย จึงยากเกินไปที่จะทำให้รถขับเอง
ถาม 2) มีรุ่นที่รถขับเองได้ด้วยไหม
ตอบ มี แต่เป็นสำหรับงานเกษตรกรรมมากกว่า เพราะพื้นที่และสิ่งแวดล้อมควบคุมง่ายกว่า
ถาม 3) รถกับระบบควบคุม มาจากบริษัทเดียวกันไหม
ตอบ คนละบริษัท เป็นพาร์ทเนอร์กัน และถ้ามีบริษัทผลิตรถของไทยสนใจร่วมกับ PASCO เขาก็ยินดี

Picture1.pngรูปที่ 1

P-2รูปที่ 2

TOPCON.jpgรูปที่ 3

สรุปสั้น ๆ ก็คือมันเป็นงาน automation นั่นแหละ เพียงแต่พอมี GNSS แล้วเลยทำให้สามารถทำนอกสถานที่ได้ ต่างจากเดิมที่ทำเฉพาะในโรงงานหรือห้องปิด หัวใจจริง ๆ อยู่ที่ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องจักร ส่วน GNSS ทำหน้าที่แค่เซ็นเซอร์ตัวหนึ่งเท่านั้น

หมายเหตุ บริษัท PASCO เป็นบริษัทที่ได้รับความไว้วางใจจากรัฐบาลญี่ปุ่นให้ดำเนินการบริหารจัดการ เครือข่ายสถานีติดตามดาวเทียม GNSS ซึ่งมีกว่า 1300 สถานี และสถานีเหล่านี้ส่งข้อมูลมาประมวลผลรวมกันที่เครื่องแม่ข่ายของการภูมิ สารสนเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น (Geospatial Information Authority of Japan: GSI) และให้บริการค่าแก้เพื่อให้คำนวณพิกัดจาก GNSS ละเอียดระดับเซนติเมตรได้

รีวิวการใช้งาน uBlox GNSS Evaluation Kit

===== รถเมล์กำลังจะมี GPS แล้ว =====

Simcards-32-AIS
วันนี้ทางแล็บ ITS เนคเทคได้รับการสนับสนุนซิมการ์ดจากบริษัท AIS 3G จำนวน 32 ซิม
โดยเราตั้งใจจะใช้สำหรับส่งข้อมูล GPS จากรถเมล์สาย 73 ก.
งานเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ BusCheckin ของเนคเทค
เร็ว ๆ นี้จะมีรายงานตำแหน่งรถ พร้อมทั้งการวิเคราะห์ข้อมูลเชิง Big data ครับ
เราตั้งเป้าทำสาย 73 ก. เป็นสายต้นแบบ
ขอขอบคุณ AIS ด้วยครับ ที่ให้การสนับสนุน
ท่านที่สนใจเป็นผู้พัฒนาบริการรถเมล์พัฒนาแอ๊พเพื่อรับข้อมูลรถเมล์ผ่าน Traffy API
ติดต่อมาได้ที่ traffyteam(at)gmail.com
ด่วน เปิดรับจำนวนจำกัด  อยู่ในช่วงทดลองใช้งาน
และนอกจาก GPS แล้วเรายังมีข้อมูลอื่น ๆ ให้เล่นด้วย สนใจติดต่อมาได้ครับ
มนต์ศักดิ์ โซ่เจริญธรรม ผู้ประสานงาน

Up ↑

%d bloggers like this: